Así lo expresaron Cristian Pérez y Gustavo Ruiz, trabajadores del Astillero Río Santiago quienes además nos cuentan acerca de la difícil situación que atraviesa una de las empresas de construcción y producción naval de mayor importancia de Latinoamérica, ubicada en la ciudad de Ensenada y que es fuente de trabajo para numerosas familias de la región.
La falta de financiación estatal ha provocado que la construcción esté detenida en Astillero, a pesar de haberse procesado una gran cantidad de toneladas de chapas. Esto se debe a que el Banco Provincia no destraba las cartas de crédito de importación para la continuidad de los trabajos como consecuencia de una deuda anterior, lo cual impediría realizar nuevos desembolsos.
“Esta situación recaen sobre el Astillero y es esta nueva gestión la que debe hacerse cargo. Esto arranca hace 18 meses. Nosotros tuvimos diálogo con todos como corresponde, lo que pedimos es la continuidad laboral, queremos que se destraben esas cartas de crédito para tener continuidad laboral. Lo que estamos viendo en estos 18 meses de gobierno es que los trabajadores somos un costo, y no somos eso, somos una inversión. Hoy nos encontramos con un contrato firmado con la gestión anterior, y necesitamos que destraben las cartas de crédito para tener continuidad laboral”, expresaron los trabajadores.
El destrabe en las cartas de crédito, la inversión en tecnología y seguridad; y la comisión para la defensa nacional, son los ejes sobre los que se está trabajando hoy en las distintas asambleas de delegados dentro de la empresa naval.
“Este gobierno no invierte en capital humano, en desarrollo. Defienden los intereses de los grandes capitales económicos, les importa poco la construcción para la defensa, la industria, el desarrollo de la región. Venimos con este problema hace 18 meses. Se hicieron gestiones y hoy estamos en un plan de lucha. Tenemos mucho trabajo, pero no podemos continuarlos por trabas administrativas. Trabajo hay, pero queremos continuidad. Para eso es indispensable la decisión política de continuar apostando al desarrollo de la industria naval o seguir en veremos y apostar a importan buques, compran a Israel a Francia” agregaron.
“Son 3500 trabajadores en peligro. El Gobierno nos ve como un costo, y tienen que reducir esos costos. Nuestra preocupación es que no tengan una mirada estratégica. La sociedad está de espaldas a la problemática naval. El gobierno a la hora de cumplir con los acuerdos, retroceden y nos perjudican a los trabajadores”.
En cuanto a los pasos a seguir en torno a este reclamo, Cristian Perez y Gustavo Ruiz aseguraron: “en estos días nos reunimos en el gremio, con el cuerpo de delegados para decidir cómo seguir. Se toma la iniciativa de recorrer los sectores del Astilleros llevando el mensaje de que tenemos un futuro incierto, por eso queremos llegar a un consenso, para empezar a organizarnos con los trabajadores, porque vemos que no tenemos respuestas a un montón de necesidades. Vamos a confluir en un Ensenadazo si es necesario. Si no nos unificamos y dejamos las mezquindades de lado perdemos un montón de conquistas obtenidos. No es para asustar, pero si estar alerta. Estamos en camino hacia una asamblea general. Lo que sigue se decidirá en asamblea. La unidad de acción es muy importante para contenernos socialmente. Es importante el trabajo que se está haciendo con la CGT regional, con ATE, CTA, FULP, yb otros. Es importante que la sociedad esté al tanto de nuestro plan de lucha, nosotros defendemos las banderas de los trabajadores, más allá de lo que hagamos después políticamente”.
