La movilidad y la conectividad son las piedras angulares del proyecto europeo. Desde el inicio de la crisis del COVID-19 estaba claro que nuestra capacidad para viajar se vería severamente restringida y así permanecerá por algún tiempo. De acuerdo con EuroControl, el tráfico de la red europea se ha visto reducido en un 41% durante marzo y está previsto que decrezca un 89% durante el mes de abril. El impacto en el ecosistema de los viajes y el turismo -sobre todo para SMEs- es dramático. La OECD prevé una caída general de la economía del turismo de entre un 45%-70% en 2020.
Las empresas y los trabajadores tienen dudas sobre el futuro de los viajes corporativos. ¿Volverán los viajeros de negocios a Europa después de la pandemia? ¿Qué pueden hacer los países de la UE para animar a los profesionales a regresar? ¿Cómo afectará la nueva exención de visado ETIAS a los viajes de negocios en el Área Schengen?
Los viajes de empresa han constituido, durante muchos años, una parte importante del turismo internacional en Europa. Con viajes intercontinentales cada vez más rápidos y económicos, asistir a reuniones de negocios y eventos de empresa es ahora un hecho común.
Los emprendedores también han mostrado su disposición a visitar naciones europeas para participar en conferencias y mantenerse al día con las últimas tendencias globales, a menudo aprovechando el viaje para descubrir lugares nuevos.
La WTTC estima que 75 millones de puestos de trabajo relacionado con el turismo y el viaje alrededor del mundo están en riesgo, 27 millones de estos se encuentran en Europa. Se necesita una respuesta determinante, integral y comprensiva para salvar y asegurar la rápida recuperación del sector en la Unión Europea.
Necesitamos un liderazgo europeo fuerte para apoyar el sector del viaje y el turismo
Por lo tanto, es tranquilizador ver un enfoque conjunto entre los comisarios de la UE responsables de Mercado Interior e Industria, Competencia y Transporte. Los comisarios Breton, Vestager y Vălean han instado a los Estados Miembros a usar el Marco Temporal de Ayuda Estatal para guiar su apoyo a los sectores que han sido castigados por la crisis del COVID-19, con una referencia específica al turismo y el transporte.
La garantía del Comisario de Competencia Vestager de que la ayuda no debe distorsionar la competencia ni perjudicar el Mercado Único es particularmente importante, para asegurar que el apoyo a la crisis facilita la recuperación del sector del turismo y el transporte. Todos los actores del ecosistema del transporte y el turismo deben tener las mismas oportunidades de apoyo y ayuda. En Europa nos enorgullecemos de tener un mercado de viajes saludable en el que grandes y pequeños pueden competir en el valor de sus ofertas en beneficio de los ciudadanos de la UE.
También apreciamos la voluntad de la Comisión de colaborar con la industria a lo largo de esta crisis y estamos trabajando estrechamente con los Comisarios Breton y Vãlean en concreto. Debido a nuestro rol de conector en el ecosistema global del viaje, hemos colaborado proactivamente con la UE para ayudar a entender el efecto de la crisis. Amadeus ha aceptado la invitación para participar en un grupo de consejeros de turismo creado por el Comisario Breton, para compartir nuestros puntos de vista, plantear preocupaciones y hacer recomendaciones a la Comisión. Estas iniciativas conjuntas son ejemplos de cómo la actuación coordinada a nivel europeo promete resultados tangibles para los ciudadanos y las empresas europeas.
